機(jī)車是牽引或推送鐵路車輛運(yùn)行，而本身不裝載營(yíng)業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛，俗稱火車頭。按運(yùn)送每噸公里消耗燃料量計(jì)算，機(jī)車是耗能少的陸地運(yùn)輸工具。在臺(tái)灣等地以及大陸地區(qū)也有將重型摩托車稱為“機(jī)車”的叫法，“機(jī)”是motor的意譯。廢舊火車頭主要還是根據(jù)我們的選擇來(lái)決定不一樣的型號(hào)以及新舊程度價(jià)格是不一樣的。那么廢舊火車頭出售機(jī)車應(yīng)該如何的來(lái)進(jìn)行分類，咨詢廢舊火車頭多少錢一個(gè)關(guān)注金笛機(jī)電。

1.客運(yùn)機(jī)車：
牽引客車車列的機(jī)車，需有較高的運(yùn)行速度和起動(dòng)加速度，并能作長(zhǎng)距離運(yùn)行，但牽引力不一定要很大。

2.貨運(yùn)機(jī)車：
牽引貨車車列的機(jī)車，須有相當(dāng)大的牽引力，能作長(zhǎng)距離運(yùn)行，但運(yùn)行速度不必很高。

3.客貨通用機(jī)車（或通用機(jī)車）：
牽引重的（輛數(shù)多的）客車車列或較輕的快速貨車（裝鮮活貨、冷藏貨等）車列，其性能介于客運(yùn)機(jī)車和貨運(yùn)機(jī)車之間。
4.調(diào)車機(jī)車：
在車站內(nèi)或編組站（場(chǎng)）用于車列的解體和編組，如牽出、轉(zhuǎn)線和車輛的取送等作業(yè)的機(jī)車。這種機(jī)車起動(dòng)和停車頻繁，正向和反向行駛頻繁，應(yīng)有足夠的粘著重量、牽引力、起動(dòng)加速度，必要的功率和良好的換向性能，運(yùn)行速度可更低些。調(diào)車機(jī)車有站內(nèi)調(diào)車機(jī)車和編組站調(diào)車機(jī)車兩種。前者適用于車站進(jìn)行客車車列或部分貨車車列的摘掛和牽出作業(yè)，也適用于工礦企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸，所需功率較??；后者適用于編組站（場(chǎng)）進(jìn)行車列解體、編組和牽出作業(yè)，也可兼作短途運(yùn)輸。

5.工礦機(jī)車：
擔(dān)任采掘、冶金、石油、化工、森林等企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸和工廠內(nèi)部運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車。一般說(shuō)功率比鐵路干線用的機(jī)車小，速度要求也不高，但須有足夠的牽引力。在某些特殊工廠運(yùn)輸用的機(jī)車還須有防火、防爆等設(shè)施。為此，有幾種專門設(shè)計(jì)的機(jī)車，如：壓縮空氣機(jī)車，以壓縮空氣貯氣罐代替蒸汽機(jī)車鍋爐，將壓縮空氣降壓輸至汽缸工作；